编者按 中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，河南保税物流中心、跨境E贸易试点等平台顺利实施，郑欧班列成为中部地区连接欧洲的重要运输大动脉……10月5日，新华社以《中部大省河南渐成对外开放高地》为题，报道了河南省委、省政府把对外开放确立为基本省策，强力实行开放带动战略，构建举省开放体制的新举措新做法。郑州晚报予以转载——

　　近年来，河南省委、省政府把对外开放确立为基本省策，强力实行开放带动战略，持续拓展开放新领域，构建举省开放体制，大力承接海内外产业转移，逐渐成为内陆对外开放高地。

　　打破思想“藩篱”

　　“无缝对接”世界

　　自今年9月11日起，外国人如有紧急事务到河南，可在郑州机场享受“落地签”，符合条件的外国人10分钟就可办好签证。这填补了河南没有外国人口岸签证权的空白，意味着河南与世界的“无缝对接”更进一步。

　　这是河南省努力扩大对外开放成绩的最新举措之一。近年来，河南争取到中部地区首个综合保税区，中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，河南保税物流中心、跨境E贸易试点等平台顺利实施，下一步，河南还将积极申报中国（郑州）自由贸易试验区，构建更高层次的对外开放平台。

　　去年7月5日，郑州海关启动通关作业无纸化改革试点，企业从电子申报到收到海关电子放行回执仅需数秒，足不出户即可实现“指尖上的通关”。

　　河南省商务厅厅长焦锦淼说，河南还建立了招商引资信息处理和受理服务中心、联审联批和代理服务中心、投诉权益保护中心等3个中心，不断优化外商投资软环境。

　　交通“心脏”汇聚物流

　　“铁公机”联运连线全球

　　国庆前夕，随着一声汽笛长鸣，郑欧班列第二趟回程班列，缓缓驶进郑州铁路集装箱中心站，41个集装箱装载的宝马、奥迪的汽车零部件和轮胎、机器人、机械设备、钢材和化工原材料，从郑州分拨到全国超半数的省份。

　　去年7月18日开通的郑欧班列，是中部地区连接欧洲的重要运输大动脉。截至目前，班列集货半径超1500公里，覆盖16个省市，承运900余种货物。

　　这是河南抢抓机遇西向开放，打造丝绸之路经济带“桥头堡”的重要举措。

　　目前，河南高速公路通车里程连续多年全国第一，基本形成“三纵四横”国铁干线网和“十二横九纵六放射”高速公路网；郑州机场开通航线143条，其中国际货运航线19条，占中部地区的95%。

　　得益于此，去年5月31日开始实施的郑州跨境E贸易试点，迅速吸引了阿里巴巴、ebay、天猫、亚马逊等电商，DHL、顺丰、中国邮政等多家知名物流企业参与。E贸易试点项目目前已打通全球16个国家及160多个城市，让丝绸之路古道从陆上延伸至天空。

　　“东进西出”双向开放

　　巩固内陆开放高地

　　河南对外开放的吸引力不断增强。据河南省副省长赵建才介绍，2013年，河南实际利用外资134.6亿美元，同比增长11%，居中部首位；而实际到位的省外资金高达6197.5亿元，同比增长23.3%，境外资金占全省固定投资的比例达1/3以上，带动进出口外贸总额599.5亿美元，社会消费品零售总额12276.6亿元，均居中部第一。

　　对外开放总量在扩大，质量也在不断提升。河南省商务厅统计，去年，在河南投资的世界500强企业达到81家，国内500强企业达到156家。

　　河南省商务厅厅长焦锦淼说，经过多年的发展，河南与沿海发达地区的政策环境差距在缩小，在区位、交通、资源、市场、产业基础等方面的竞争优势在上升，河南实实在在已成为海内外客商投资的热土。

　　不过，河南也清醒地认识到不足所在。比如，入驻河南的世界500强龙头企业较少，转移到河南的核心技术比较欠缺；教科文卫等社会事业的开放还相对滞后等。

　　因此，河南省省长谢伏瞻指出，河南正处在承接产业转移的黄金机遇期，同时，对外开放也面临区域竞争加剧等诸多挑战，要适应形势发展变化，进一步提高以开放促改革、以开放促发展的自觉性，努力把河南省的对外开放工作提高到新的水平。（刘雅鸣 李亚楠）